pg电子模拟器：程力牌纯电动餐厨垃圾车新车申报：峰值功率120kW 能否助力环卫清运电动化？

  工信部于近期公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，程力汽车集团股份有限公司申报的程力牌纯电动餐厨垃圾车（型号CL5042TCABEVAHQ）赫然在列，标志着这款面向城市环卫场景的新能源专用车郑重进入上市前的公示阶段。

  该款纯电动餐厨垃圾车车身尺寸为长5830mm、宽2150mm，高度提供2760mm、2500mm两种版本可选，轴距3360mm，前轮距覆盖1600/1665/1615/1680mm，后轮距覆盖1550/1595mm，接近角17度、离去角15度，整体尺寸灵活，可适配城市老旧小区、狭窄街巷的通行需求。

  货箱栏板内尺寸为长3000mm、宽1490mm，高度提供1350mm、1200mm两种选择，货箱底板采取4.0mm厚Q355锰钢钢板，顶板和侧板采用3.0mm厚Q355锰钢钢板，货箱重量达1475kg，兼具耐用性与装载能力。车辆总质量4495kg，额定载质量500kg，整备质量提供3865kg、3800kg两种版本，符合蓝牌轻卡的合规标准，无需A证即可驾驶，降低了环卫部门的用人门槛。

  作为新能源环卫车型，该车搭载磷酸铁锂蓄电池，储能装置单体及总成均由中创新航科技集团股份有限公司提供，驱动电机额定功率60kW，峰值功率120kW，最高车速可达90km/h，满足城市道路及快速路的行驶需求，且全程零排放，契合城市低碳运营的政策导向。

  底盘由浙江飞碟汽车制造有限公司生产，型号为FD1043W63BEV二类底盘，轮胎规格可选7.00R16LT 8PR或6.50R16LT 12PR，钢板弹簧片数提供3/5+2、3/7+2、3/7+6多种组合，可根据不同载重场景调整承载能力。车辆标配防抱死制动系统，ABS型号包括CM0953YK、ABS-VIE，均由广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产，保障湿滑路面的行驶安全性。

  该车针对不一样环卫运营场景提供了丰富的选装配置，外观方面可随底盘选装不一样的风格的驾驶室、前围、前部灯具、镀铬中网、前面板、雾灯、保险杠以及轮眉，也可选装不带前雾灯版本，还支持铝合金轮辋选装，满足多种城市的环卫车辆统一外观需求。

  功能配置方面，可选装直接供电式ETC车载装置，提升高速通行效率。专用装置标配垃圾箱体及提升装置，侧、后防护装置均采用Q235材质，侧防护采用螺栓连接，后防护采用焊接连接，后防护截面尺寸为50mm×120mm，下边缘离地高度370mm，符合专用车安全防护标准。车辆可选2人或3人驾驶室，适应不一样作业人员配置需求。

  优势方面，程力作为国内专用车领域第一梯队企业，环卫车品类技术积累成熟，2025年产值实现稳健增长，产品出口至全球112个国家和地区，品牌与服务网络覆盖完善；该车搭载中创新航磷酸铁锂电池、飞碟汽车成熟纯电底盘，核心零部件供应链稳定，且符合蓝牌轻卡标准，路权优势显著，可快速投入城市环卫运营。

  劣势方面，当前该车额定载质量仅500kg，相比同级别燃油餐厨垃圾车载重量有一定差距，适合短距离、小型社区的清运场景，长距离大规模清运场景适配性不足；且新能源专用车初始采购成本高于燃油车型，对成本敏感的中小环卫企业采购意愿可能较低。

  机会方面，2026年各地城市“绿色环卫”政策持续落地，新能源环卫车替换需求加速释放，程力2026年规划新能源领域产能突破1万台，该车型可依托公司现在存在环卫车客户资源快速拓展市场；同时该车为纯电动车型，可享受新能源购车补贴、运营补贴等政策红利，逐步提升产品性价比。

  威胁方面，国内专用车企业纷纷布局新能源环卫车赛道，东风、重汽、福田等头部商用车企业均有同类型产品推出，市场之间的竞争日趋激烈；若后续电池原材料价格波动，可能会引起车辆生产所带来的成本上升，压缩利润空间。

  本次程力申报的纯电动餐厨垃圾车，是公司落实2026年新能源专用车布局的重要产品，精准切入城市环卫低碳转型的细分需求，依托成熟的底盘、三电技术和程力在专用车领域的品牌渠道优势，有望成为公司新能源专用车销量新的增长点。随着公示期结束正式上市，该车型将为各地环卫部门提供更丰富的纯电动清运装备选择，助力城市环卫运营的电动化、低碳化升级。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。